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        土工膜鋪設路面可減少凍融影響


        公路的修建,大大方便了人們的出行與生產生活,在長期的使用中會有部分路面出現沉降及裂縫,而這些問題并非單純的車輛碾壓所導致,而含水量高的路基出現凍融的現象也會導致這些問題的產生,因此,我們需要從根源來解決問題。
        道路的修建,有的是直接在土層上進行施工的,即使采用土工格柵進行土層的加固,我們還要考慮其排水的問題,因為土層中會有可能出現含水高的土層,這就需要我們對其進行阻斷,相當于對整個路基進行一次防水施工。所以采用的材料有盲溝管與土工膜,盲溝管布置于土工膜的下方,阻擋地下水的滲透,而土工膜是保證上層土壤不被水侵濕,對于施工,不同的地形條件其施工都有著較大的不同,都需要根據不同的地質情況進行。
        土工膜在道路施工中的應用可以說是較為普遍的,就高速路而言,我們常見的中間隔離帶就采用了盲溝加土工膜的排水結構,其作用就是防止我們在對中間綠化澆水時,多于的水能夠順著排水網排出。在公路的兩側,我們所見的排水渠,其實底層也鋪設了土工膜,而邊坡鋪設土工膜則是有兩個作用,一個是防止山坡上的水流入路基,另一個作用則是在下雨時,水流能通過排水溝排走。
        土工膜在道路的應用,通常都會有具體的設計及施工方案,需要嚴格把控其中的各項環節,讓其使用性與功能性得以完善。

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